Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Инфовойна: "в последний час..."

Хороший разбор "доказательств" фейковости снимка стреляющего самолёта:

http://eugenyshultz.livejournal.com/589966.html



Но тут интересно даже не это, а другое:

http://oleglurie-new.livejournal.com/224621.html

Обратите внимание на то, что та самая программа 1-го канала вышла в эфир в 18.00 по московскому времени.


Боинг 1 канал 22222


А уже через несколько часов (!!!) в блогосфере появились сотни материалов, разоблачающих сообщение о спутниковом снимке и «доказывающих», что это абсолютная фальшивка, фейк. Откуда-то «вдруг» взялись громадные, многостраничные расследования с полным анализом гугл-мэп, сравнениями форм хвостов аналогичных истребителей, аналитическими  заключениями экспертов, массой каких-то фотографий и даже с аэрофотосъемками и сотнями ссылок.

Вот блогер Илья Варламов в 23.05 оперативно выложил у себя в блоге массу фотографий и снабдил их текстом, «доказывающим», что показанный в «Новостях» снимок – фальшивка. Тут и сообщения о том, что мол, и Боинг показан не с той стороны, и что, вообще, снято всё это в другом месте, и, конечно же, фотомонтаж. А посему, не смотрите телевизор и не верьте никому. Кроме блогера Варламова. И еще, если учесть, что по некоторым сведениям, Варламов в это же время территориально находился на Северном Кавказе, где-то в районе Эльбруса, то такая оперативность удивляет вдвойне.

Разумеется, впоследствии, все, так называемые, аргументы этого экстренного «расследования» были достаточно легко и аргументировано разоблачены. ЗДЕСЬ. Но и даже это не помешало всей блогосфере в едином порыве и одновременно возвести сказанное Варламовым в истину в последней инстанции, а западным и украинским СМИтут же приступить к массовому цитированию.

Тут же последовали (с почти одинаковыми текстами и в одинаковое время) сотни других «расследований» и их тексты были еще более насыщены всевозможными фотографиями, ссылками, аналитикой и мнениями «специалистов». Вот лишь некоторые из них - раз, два, три, четыре, пять, шесть, семь, восемь, девять... И так до тысячи.  Кстати, обращайте внимание на время публикации (!!!). Большинство отстрелялись сразу, а кто-то работал даже поздней ночью.


А вот тот же Навальный уже в 23.36 (через 29 минут после Варламова) выложил у себя в блоге большое и подробное «расследование» деятельности того самого эксперта из Российского союза инженеров, который комментировал снимок на 1-м канале. Вплоть до его личной жизни и полной информации о компаниях, которыми этот эксперт владел или где работал. Удивительно, правда?

Так вот, по Москве, где и обретаются, в основном, все персонажи, у которых так оперативно рвануло, программа «Новости» вышла, как я уже говорил, в 18.00. Как же они так успели провести за столь короткое время свои «расследования», накопать кучи ссылок, найти фотографии и даже сделать математические и астрономические вычисления? Странно, как-то.

Нет, конечно, мне могут рассказать, что программы 1-го телеканала идут на «Орбиту» по спутнику и на семь часов раньше уже транслируются на Дальний Восток. И вот тут-то и возникает естественный вопрос. Получается, что эти оппозиционно-интернетные представители креативного класса регулярно смотрят российские телеканалы по дальневосточному времени?  И именно эту вот программу новостей, про Боинг, увидели на семь часов раньше Москвы и спокойно успели подготовиться к разоблачению спутникового снимка и экспертов. Как-то не верится. И даже последнему хомячку понятно, что это не так.

Тогда, выходит, что этих всех «разоблачителей-расследователей»  предупредил тот, кто действительно смотрит все основные российские телеканалы по спутнику за семь часов до Москвы. По долгу службы, так сказать. И, похоже, если судить по оперативности, односложности, массовости и одновременности, не только предупредил, но и разъяснил, что и как надо писать. Детально обрисовали ребятам направление их работы, вплоть до фотографий, ссылок, аналитики, подробной информации и прочих «доказательств».

Вот лично я тоже не могу безапелляционно утверждать, что спутниковый снимок гибели малазийского боинга – истина в последней инстанции. Но  такая хоровая истерика, причем совершенно бездоказательная, которую моментально устроили в Сети, как раз и говорит в пользу возможной реальности этих данных, сообщенных вчера на 1-м телеканале. И о том, что кто-то реально очень напрягся после появления на российском ТВ этой неожиданной фотографии. Причем, накануне второго дня встречи G-20.

И еще.  Понятно, что человек, приславший спутниковый снимок, умышленно назвался символическим псевдонимом «Джордж Билд». Дело в том, что слово «Bild» в переводе с немецкого означает «изображение». И кстати, во всех серьезных газетах и журналах имеются, так называемые, билд-редакторы, которые отвечают за предоставление изданию наиболее актуальных и качественных фотографий тех или иных событий. И посему версию с появлением нового «Сноудена» исключать нельзя. Только теперь он будет выступать под говорящим  именем «Билд», чтобы не бегать от своих бывших американских шефов по аэропортам и не прятаться по посольствам. Но почему-то никто из «разоблачителей» на это не обратил внимания.  Вот как-то так получается.

Попу и вору - всё в пору

Оригинал взят у timur_nechaev77в Попу и вору - всё в пору


Как говорится, "это надо видеть", точнее, "читать" :). Комментировать такое, просто слов нет. Приведу лишь несколько цитат из этого текста. Самарские попы жалуются патриарху на своего коллегу - секретаря Самарского епархиального управления, протоиерея Виктора Ушатова:Collapse )

О Боинге

В связи с лунной аферой и прочими "достижениями" Америки.

---------------

http://supernovum.ru/forum/read.php?2,291204,297433#msg-297433

Тут главная проблема не в ПО, плитках или двигателе. Проблема в фигуранте - "Боинге".

Напоминаю исторические достижения "Боинга".

В 1928 году Форд пришел к выводу о возможности регулярного пассажирского авиасообщения. "Боинг" срочно сконструировал самолет, технически худший, чем у Форда, но зато снабженный более комфортными сиденьями и стюардессами для обслуживания пассажиров. Самолет был выпущен на линию через две недели постле постройки. Т.е. фактически в непроверенном состоянии. Лишь бы пережрать у Форда новый вид бизнеса.

В середине 1960-х "Боингу" закрыли финансирование аэро-космического ракетоплана(предтечу "шаттла"), которым тот занимался с 1950-х. "Боинг" попросту проел 600 млн. долларов - без результата.

На рубеже 1960-70-х "Боинг" устраивает наукоподобное шоу с полетами университетских ученых и самопишущих приборов, кривые которых должны обосновать претензии к сверхзвуковому Конкорду в его опасности для озонового слоя Земли. Это было первое явное и крупное использование науки в качестве создателя общественного мнения с коммерческой целью - сохранению за Боингом трансатлантических авиаперевозок.

В начале 1970-х Боинг убеждает конгресс в возможности создания дешевого транспорта для вывода грузов на орбиту. Стоимость вывода грузов "шаттлом" в итоге превысила сметную в 100 раз.

В 1980-х важнейший конкурент Боинга фирма Макдоннел-Дуглас была отрезана от заказов на военные самолеты. И в 1997 году была поглощена Боингом. Замечу, что именно инженерно-конструкторский коллектив Макдоннел-Дуглас имел альтернативную "шаттлу" разработку возвращаемого атмосферно-космического корабля.

В 2000-х Боинг наложил лапу и на компанию Форда.

Параллельно Боинг уже около 30-40 лет эксплуатирует работу по ПРО, изначально провальную, если говорить о противодействии ракетному парку СССР-России.

Ну и мелочь. Пиарщиками Боинга создан миф о том, что именно Боинг научил американцев летать. Между тем в конце 60-х была проблема отсутствия у США нормальных современных авиалайнеров. В предшествующий период самым популярным, но уже устаревающим, был все-таки пассажирский самолет DC-3 фирмы Дуглас, который держался на авиалиниях мира более 55 лет.